Руси се боре да одрже Сојуз поузданим, свемирски стручњак упозорава на лансирање посаде
Док свемирска летелица Сојуз већ деценијама испоручује посаде у свемир, са историјом поузданости током тог времена, промене у индустрији значе да се Русија сада бори да одржи свемирске летове безбедним, рекао је стручњак за руски свемирски програм. Међутим, рекао је да очекује додатне безбедносне провере уочи лансирања Експедиције 58, 3. децембра, у којој ће бити и амерички астронаут.
„Руска свемирска индустрија има много проблема, попут растућих трошкова, економске и технолошке неефикасности, проблема са људским капиталом итд. Све то значи да фабрике понекад губе квалитет производње “, рекао је Павел Лузин, руски истраживач и консултант чија поља експертизе укључују руски свемирски програм, рекао је за Спаце.цом у е -пошти.
'[Недавни] хитни случајеви са свемирским летелицама са посадом' Сојуз 'утичу на углед [а] руске свемирске индустрије која је већ била оштећена претходних година, као и [на] међународну репутацију Русије као поузданог партнера у свемиру', додао је Лузин. [Доживите слетање свемирске летелице Сојуз са овим невероватним видео записом од 360 степени]
Нови проблеми са Сојузом
Свемирска летелица Сојуз пристала је на Међународну свемирску станицу.(Кредит за слику: НАСА)
Свемирске летелице Сојуз користе се од 1960 -их; у програму су се догодила два смртна случаја, 1968. и 1971. године, али од тада је свака посада преживела лансирање и поновни улазак. Русија је користила Сојуз за пристајање са више совјетских и руских свемирских станица, а земља је наставила да користи свемирске летелице да стигне до Међународне свемирске станице (ИСС) након што је изградња комплекса почела пре скоро тачно 20 година, 1998.
Почевши од 1981. године, НАСА је почела да доводи већину својих астронаута у свемир користећи свемирски шатл (програм који је и сам доживео две групе погинулих, 1986. и 2003. године). Тај програм је повучен 2011. године, када је изградња свемирске станице завршена. Као резултат тога, НАСА је морала да купи седишта Сојуз за своје астронауте да би приступили свемирској станици; средином 2018. цена је била више од 70 милиона долара по особи за сваку мисију.
Руси су, међутим, поуздано испоручивали посаду за посадом свемирској станици - до ове године. Последњих месеци појавила су се два проблема. Први се догодио са Сојузом који је посаду Експедиције 56 довео у свемир 6. јуна 2018; док је лансирање било беспрекорно, астронаути и контрола мисије НАСА -е открили су крајем августа цурење у свемирској летелици које је праћено вероватно бушотином. Истрага о узроку је у току. (Имајте на уму да је цурење у делу капсуле који не улази поново у Земљину атмосферу када се летелица врати.)
'Настављамо ову истрагу. Резултати би вероватно могли бити спремни када се тренутна посада врати са станице, односно после 20. децембра, рекао је Дмитриј Рогозин, шеф руске свемирске агенције Роскосмос, речено је у извештају од 19. новембра из руске државне новинске агенције ТАСС. Он је додао да су Росцосмос и НАСА блиско сарађивали на ублажавању опасности, укључујући стварање сценарија у којима би се посада на броду евакуисала - иако то није било потребно, јер су астронаути брзо зачепили рупу епоксидном смолом.
Затим, 11. октобра 2018. посада Експедиције 57 изгубила је прилику да оде у свемир, када је ракета Сојуз која је носила њихов свемирски брод Сојуз (њих двоје деле име) доживела квар. Тхе прекидни систем на свемирској летелици радио је беспрекорно , и посада је безбедно слетела на Земљу; у међувремену, истрага о узроку показала је да је деформисани сензор спречио правилан рад ракете.
Роскосмос је брзо окончао истрагу, отприлике месец дана да се утврди узрок. Истрага је изведена заједно са НАСА -ом, а у коментари убрзо након прекида , НАСА је саопштила да планира независни преглед безбедности лета пре него што ће Сојуз бити овлашћен да поново шаље посаде. То се очигледно догодило, јер је Сојуз поново одобрен за лет у новембру.
„Истрага је била брза јер је узрок хитности био јасан. Кад знате минут и секунду инцидента, знате шта функционише за то време ', рекао је Лузин. „Дакле, много је лакше анализирати ситуацију. Упоредите ово са цурењем на Сојузу МС-09. Тренутно нам истрага није пружила било какво разумно објашњење [шта] није било у реду током процеса производње Сојуза и припреме за лансирање. '
Гледајући унапред
ИСС је стално у посади од 2000. године. То је трајало чак и у тешким временима, на пример када је неколико бродова за снабдевање отказало на путу до свемирске станице 2015. године и након фаталне несреће са свемирским шатлом Цолумбиа 1. фебруара 2003. шатл летови две године. Након пробног лета 2005. године, оперативни летови свемирског шатла су настављени 2006. године.
Сједињене Државе и Русија такође су се посвађале око руских војних активности на Криму које су почеле 2014. године; док Роскосмос се борио са НАСА -ом након што су САД увеле економске санкције Русији , Летови Сојуза су се наставили према распореду.
На свемирској станици се сада налазе три астронаута, а првобитно је требало да се врате кући у децембру. Како би станица имала сталну посаду, званичници су одлучили да продуже експедицију 58 за три недеље - до 3. децембра уместо 20. децембра. То ће омогућити да три члана посаде који су тренутно на ИСС -у дођу кући на време, 20. децембра.
Та одлука ће, међутим, напустити орбитални комплекс са само три члана посаде, уместо жељених шест. Члан посаде 58 експедиције и канадски астронаут Давид Саинт-Јацкуес рекао је новинарима у октобру да ће то за његову посаду значити мање науке, као и мање шансе да изведе свемирске шетње, јер активности одржавања морају бити на првом месту.
Лузин је рекао да није нужно забринут због предстојећег лансирања, јер очекује да ће Руси спровести још 'мера провере и контроле' како би осигурали безбедност Сојуза. С тим у вези, партнери ИСС -а морају наставити да користе Сојуз без обзира на предузете мере, јер не постоје друге свемирске летелице способне да доведу посаду на станицу тренутно.
Очекује се да ће се то ускоро променити, када возила комерцијалне посаде буду спремна за свемирске летове. НАСА је у јануару најавила прво одвијање теста комерцијалне посаде свемирског змаја, а Боеинг Старлинер -ов тест ће уследити у непознатом датуму. Очекује се да ће посаде са посадом уследити 2019. или 2020. Када се то догоди, НАСА више неће морати да купује седишта од Руса. Руси ће вероватно наставити да пребацују космонауте и астронауте других земаља у свемир користећи Сојуз, а међународно учешће у свемирској станици очекује се до 2024.
НАСА тренутно гура своје међународне партнере да помогну у агенцији предвиђеној Лунар Орбитал Платформ-Гатеваи, свемирској станици која кружи око Месеца, за коју се агенција нада да ће летети 2020-их. Лузин је рекао да би Руси можда желели да учествују и на овој станици. (Рогозин је заиста изразио интересовање за коментари објављени 19. новембра у руским новинама Спутњик.)
'Партнерство на ИСС-у је веома добро институционализовано, а Русија има званичан статус' равноправног партнера САД-а ', рекао је Лузин. „Москва жели да сачува овај статус, јер је то трећа ствар након [нуклеарног арсенала и [а] сталног места у Савету безбедности УН-а које Русији даје статус„ велике силе “.
Пратите нас на Твиттер -у @Спацедотцом и на Фејсбук . Оригинални чланак о Спаце.цом .
