Европа се бави великим свемирским пројектима 2013
Уметнички концепт НАСА -ине капсуле за посаду Орион са сервисним модулом Европске свемирске агенције. (Кредит за слику: ЕСА)
ЛОНДОН - Европска свемирска агенција има неке амбициозне резолуције за Нову годину. 2013. ће укључивати први свемирски лет агенције за своју најновију класу астронаута, лансирање најновијег роботског теретног брода Алберт Еинстеин и развој нових ракета и свемирских летелица, укључујући свемирски авион за вишекратну употребу и рад на НАСА -иној новој капсули Орион.
У јануару и фебруару требало би да буду потписани уговори и уговори за нове ракете, Ариане 5 Мид-Лифе Еволутион (МЕ) и Ариане 6, као и за учешће ЕСА-е у НАСА-иним Свемирска капсула Орион . ЕСА пружа сервисни модул за капсулу Орион, коју НАСА планира да користи за летење астронаута на будућим мисијама у свемир.
Са роковима 2014. за ракетни рад, а 2017. за ан пробни лет Орион без посаде Званичници ЕСА -е знају да ће се 2013. од почетка видети много активности.
Одобрено је финансирање модула услуге Орион, па сада почиње уобичајени радни процес. Мислим да је [потписивање споразума НАСА-ЕСА] у јануару. Оно што сам чуо требало би да буде прилично рано, то је нешто што треба учинити до почетка године, рекао је за СПАЦЕ.цом Францо Бонацина, портпарол генералног директора ЕСА-е, Јеан-Јацкуес Дордаин. [ Упознајте Европску свемирску агенцију (видео) ]
Снага за НАСА -ин Орион
ЕСА ће обезбедити један услужни модул за лансирање Орионовог теста 2017. године. Прелиминарни преглед дизајна модула или ПДР планиран је за јул 2013. ПДР је главна прекретница за пројекте свемирских летова, омогућавајући менаџерима да провере напредак дизајна свемирске летелице.
Претходни преглед модула ЕСА сервисног модула, преглед дизајна система, догодио се у септембру 2012. године, а следећи велики преглед пројекта је тек 2015. Сервисни модул ће обезбедити погон, авионику, контролу топлоте и енергију из соларних поља. Такође ће складиштити воду, кисеоник и азот за одржавање живота.
ЕСА-ин модул Орион испоручује се као допринос у натури за операције Међународне свемирске станице (ИСС), за период 2017. до 2020. Очекује се да ће модул коштати ЕСА неколико стотина милиона долара.
Уметничка илустрација планираних европских ракета Ариане 5МЕ и Ариане 6. Ариане 5МЕ (лево), ако буде одобрен, летеће касније ове деценије, док би Ариане 6 (десно) могла да ради заједно са Ариане 5МЕ почетком 2020 -их.(Кредит за слику: ЕСА)
Европа Нове ракете
Пре него што се рад на Ориону пребаци у брзину, почетком 2013. године требало би да почну две двогодишње студије за агенцијске ракете Ариане 5МЕ и Ариане 6. Тако ЕСА може донијети одлуку о будућности својих лансера крајем 2014.
Управља компанија Арианеспаце, радни коњ Лансирање ракете Ариане 5 Мисије ЕСА и комерцијални сателити. Ракета лансира са јужноамеричке територије Француске Гвајане и у стању је да лансира две свемирске летелице одједном. Први пут је полетео 1997. године и може лансирати у орбиту до 22.000 фунти (10.000 килограма).
Нова верзија Ариане 5, Ариане 5МЕ, већ је била у развоју дуги низ година и планирано је да буде оперативна од 2016. То ће бити иста висина, искључујући конус носа, и тежину као и њен претходник, али ће бити могао да лансира додатних 2.540 фунти (1152 кг) корисног терета, са максималним корисним теретом од 24.640 фунти (11.176 кг) за геостационарне орбите.
Ариане 5МЕ ће користити нови горњи степен и ракетни мотор, Винци, и има већи конус за нос. Ако буде одобрен 2014. године, Ариане 5МЕ би могао бити оперативан до краја ове деценије.
Међутим, ЕСА је закључила да јој је потребна једноставнија ракета која се може лансирати чешће са само једним корисним теретом на броду. Ово је планирани Ариане 6, који се првобитно звао Лаунцхер следеће генерације (НГЛ).
Ракета Ариане 6 била је предмет бројних студија које су вредновале верзије НГЛ -а које имају само ракетне моторе на чврсто гориво или само моторе на течно гориво. Према Бонацини, двогодишње студије ће за Ариане 6 одредити какав ће облик и конфигурацију имати и какав новац ће бити потребан у ком временском оквиру. Ни Ариане 5МЕ ни Ариане 6 неће лансирати астронауте.
Одлука о Ариане 6 требало је да се донесе 2012. године, али је дошло до компромиса због неслагања између Француске и Немачке, највећих давалаца буџета ЕСА -е. Француска је била за Ариане 6, док је Немачка желела да Ариане 5МЕ напредује.
Био је то тежак компромис између Немачке и Француске. Сви су имали своја занимљива гледишта и решење је пронађено, рекла је Бонацина. Добра ствар је што је Ариане 6 започела, а Ариане 5МЕ наставља паралелно.
Ово је један концепт за нову ракету Ариане 6 Европске свемирске агенције, која би била оперативна 2020 -их.(Кредит за слику: ЕСА)
У априлу ове године, ЕСА очекује да достигне две ракетне прекретнице. Они укључују друго лансирање своје најновије ракете, Вега, која користи прве ракетне моторе на чврсте ракете, за прву, другу и горњу фазу. Ракета Вега ће лансирати сателит за посматрање Земље, Проба-В. В у Проба-В означава вегетацију јер ће сателит пратити живот биљака на Земљи. [ Прво лансирање европске ракете Вега (фотографије) ]
Средином или крајем априла најновија верзија Ариане 5 - Ариане 5 ЕС - требало би да се појави на тржишту. Ариане 5 ЕС има горњу фазу чији се мотор може поново запалити. То му омогућава да лансира ЕСА -ове роботизоване теретне бродове са аутоматизованим преносним возилима.
Европски свемирски брод АТВ испоручује залихе Међународној свемирској станици и погонско гориво за подизање орбите станице када је то потребно. АТВ који ће бити лансиран у априлу, назван Алберт Еинстеин, бит ће четврта ЕСА -ина пет планираних АТВ мисија на свемирску станицу.
Сателита у изобиљу
Друга европска лансирања у другој половини 2013. укључују сателите за свемирски навигациони систем Европске уније Галилео. Тхе Галилео сателити лансираће руска ракета Сојуз 2 са лансирне станице Сојуз у Француској Гвајани.
Такође, у другој половини 2013. године ракетама Сојуз лансираће се мисија ЕСА Гаиа и сателит Сентинел-1А. Свемирска летелица Гаиа радиће изван Месеца, на више од 965.606 километара од Земље, а циљ јој је стварање највеће и најпрецизније тродимензионалне карте галаксије.
Сентинел-1А је сателит поларне орбите који користи радар са синтетичким отвором бленде. То је први намјенски сателит за сазвијежђе Глобалног праћења околиша и сигурности, заједничко улагање између ЕСА -е и Европске уније. Очекује се да ће констелација од два сателита, ГМЕС-ов Сентинел-1Б лансирати 2015.
Ариане 5 ће такође лансирати Алпхасат ове године. Овај телекомуникациони сателит велике пропусне ширине пружаће комерцијалне услуге и тестирати различите комуникационе технологије, укључујући ласере.
Астронаут Европске свемирске агенције Луца Пармитано из Италије током обуке Сојуза у Звезданом граду у Русији.(Слика заслуга: Центар за обуку космонаута Гагарин)
Европа Астронаути и рука робота
У мају ће руска свемирска летелица Сојуз лансирати ЕСА -иног астронаута италијанског порекла Луку Пармитана са космодрома Бајконур у Казахстану. Пармитано креће на шестомесечну мисију на Међународну свемирску станицу и требало би да се врати на Земљу у новембру.
Пармитано је изабран да се придружи астронаутском корпусу ЕСА -е у мају 2009. године као један од шест кандидата. Петорица су дошли из Француске, Немачке, Италије, Данске и Велике Британије. Од њих је Пармитано први пут за свемирску станицу.
35-годишњи бивши пилот италијанског ваздухопловства биће инжењер лета у посади станице. Док Алберт Ајнштајн и Пармитано иду у орбиталну лабораторију 2013. године, нова роботска рука за лабораторију у орбити ће вероватно склизнути до 2014. године.
Нова европска роботска рука станице, или ЕРА, лансираће се на ракету Протон са космодрома Бајконур, ЕСА -ина ЕРА ће бити прикључена на вишенаменски лабораторијски модул Русије.
Роботска рука састоји се од два крајња ефекта, два зглоба, два удова и једног лакатног зглоба, заједно са електроником и камерама. Оба крајња ефекта делују или као рука или као основа са које може да делује. ЕРА ће се користити за монтажу и сервисирање руског сегмента станице, а њене инфрацрвене камере омогућиће јој да изврши инспекцију спољашњости станице.
Рука ће такође моћи да транспортује астронауте, попут дизалице за брање трешања, са једне спољне локације на другу. Ово штеди време и труд током свемирских активности. ЕРА је такође компатибилан са новом руском ваздушном комором, тако да може брзо да пренесе мали терет између унутрашњости станице и вакуума простора. Ово ће такође смањити време за постављање посаде у свемир и омогућити ЕРА-и да ради са астронаутима изван станице.
Предложено иновативно свемирско возило за Европску свемирску агенцију приказано је са људским радницима ради референци величине у интерпретацији овог уметника.(Кредит за слику: ЕСА)
Свемирски авион у развоју
Као и ЕРА, ЕСА -е прототип свемирског авиона , Интермедиате Екпериментал Вехицле (ИКСВ), требало је да буде лансиран 2013. Сада ће летети на ЕСА-иној ракети Вега 2014. ИКСВ возило је дизајнирано за тестирање технологија поновног уласка током суборбиталног лета који је полетео из Француске Гвајане и прскао доле у Тихом океану користећи падобране.
Ова графичка концепција приказује једну могућу конфигурацију Иновативног свемирског возила и његове различите фазе орбиталних летова.(Кредит за слику: ЕСА)
ЕСА је сада одобрила средства за могући наставак ИКСВ-овог иновативног свемирског возила (ИСВ), у оквиру Програма за вишекратну употребу у орбити у Европи.
ИСВ би био европски цивилни еквивалент беспилотном орбиталном тестном возилу америчких ваздушних снага, роботској минијатурној свемирској летјелици која је летела у три мисије од 2010. Беспилотни европски свемирски авион био би много мањи од возила ратног ваздухопловства. .
Гиоргио Тумино, менаџер програма ИКСВ -а, рекао је за СПАЦЕ.цом: Нисмо добили све што смо тражили, али довољно да наставимо и наставимо планирање.
Пратите СПАЦЕ.цом @Спацедотцом . Такође смо на Фејсбук и Гоогле+ .
