Елон Муск објашњава побољшања СпацеКс -ове ракете Фалцон 9 Блоцк 5

ВАШИНГТОН - Извршни директор СпацеКс -а Елон Муск је 10. маја отишао у детаље о модификацијама направљен према најновијој верзији Фалцон 9, укључујући редизајнирање посуде под притиском умешане у експлозију пред лансирање ракете 2016. године.





На брифингу са новинарима неколико сати пре истребљеног лансирања прве ракете Блоцк 5 Фалцон 9, Муск је рекао да је Блоцк 5 дизајниран да буде „најпоузданија ракета икада изграђена“.

'То је намера дизајна', рекао је. „Надам се да ме судбина неће казнити за ове речи, али то је недвосмислена намера. И мислим да би се наши најконзервативнији купци сложили с тим. ' [ Погледајте Еволуцију ракета СпацеКс -а у сликама ]

Грешка у последњем тренутку 10. маја одложила је дебитантско лансирање Блоцк 5 Фалцон 9 за 24 сата до 11. маја. СпацеКс је окривио „стандардни систем аутоматског прекида рада на земљи“ за заустављање одбројавања 58 секунди пре почетка. Ракета је успешно подигнута 11. маја у 16:14. ЕДТ , слетио је своју прву фазу 11 минута касније и послао први телекомуникациони сателит Бангладеша, Бангабандху-1, на геостационарну преносну орбиту нешто мање од 34 минута касније.



Лекције из 2016

СпацеКс

Прва свемирска ракета „Блоцк 5“ Фалцон 9 лансира Бангабандху Сателлите-1 за владу Бангладеша 11. маја 2018. СпацеКс жели да слети и у року од 24 сата поново покрене прву фазу Блока 5 пре краја 2019. године, оснивач компаније и Рекао је извршни директор Елон Муск.(Кредит за слику: СпацеКс)

Муск је рекао да је СпацеКс уложио велики напор у стварање изузетно поузданих ЦОПВ -ова, или композитних посуда под притиском, које се користе за складиштење хелијума за притисак на резервоаре горива у другој фази лансера. У септембру 2016. године, Фалцон 9 експлодирао је током припрема за статички пожарни тест и уништио телекомуникациони сателит за израелског оператора флоте Спацецом.



СпацеКс је пратио узрок течног кисеоника у резервоару горње фазе који се заглавио између ЦОПВ омотача и кошуљице и запалио било због трења или других механизама. СпацеКс је од тада радио на редизајнирању тих посуда под притиском у сарадњи са НАСА -ом како би се одговорило на забринутост агенције у вези са употребом тог дизајна на каснијим лансирањима комерцијалне посаде Фалцон 9.

'Ово је далеко најнапреднији суд под притиском који је икада развило човјечанство', рекао је Муск. 'То је лудо. Лично сам прешао преко дизајна; Не могу да избројим колико пута. Врхунски инжењерски умови у СпацеКс -у су се мучили због овога ... Мислим да смо у доброј ситуацији. '

Муск је рекао да ЦОПВ -ови сада имају рафални притисак 'више него двоструко већи него што су заправо оптерећени на улошку'. СпацеКс има дизајн за непредвиђене ситуације који би укључивао прелазак са угљеничних влакана велике чврстоће са алуминијумским омотачем на суперлегуру Инцонел, али то „вероватно неће бити потребно“, рекао је Муск.



Ново и унапређено

Иако би нумерисање блокова сугерисало да је ово пета итерација Фалцон -а 9, Муск је рекао да је Блок 5 'вероватно Фалцон 9 верзија 6' на основу тога како су временом направљена побољшања.

'Реч' блок 'је помало чудна. Некако смо то усвојили од Руса ', рекао је он.

Муск је рекао да сваки од девет Мерлинових мотора који се користе за погон прве фазе Фалцон 9 сада има потисак од 8 посто на нивоу мора до 190.000 фунти. Јединствени Мерлин мотор оптимизован за вакуум на другој степени Фалцон 9 има потисак од 5 одсто повећан на 220.000 фунти, рекао је он.

Поређења ради, Блоцк 5 Фалцон 9 је двоструко моћнији од Фалцона 9 који је први пут покренуо демонстрацијску мисију снабдевања НАСА-ом 2010. Мерлин мотори на тој првој верзији имали су 95 000 фунти потиска за сваки мотор прве фазе и 92 500 фунти потиска за мотор другог степена.

Прва фаза ракета Блоцк 5 дизајнирана је тако да се може далеко више користити од претходних верзија које су до сада летеле само два пута пре пензионисања.

'У принципу, могли бисмо рефлокирати Блок 4 вероватно више од 10 пута, али са приличном количином посла између сваког лета', рекао је Муск. „Кључ Блока 5 је тај што је дизајниран за обављање 10 или више летова без икаквог преуређења између сваког лета. Једино што треба променити је да се поново напуни гориво и поново лети. '

Уз извесно реновирање, прва фаза Блока 5 би требало да се покрене 100 пута, рекао је Муск.

Поред веће употребе, СпацеКс -ов Блоцк 5 Фалцон 9 је дизајниран да задовољи захтеве НАСА -ине комерцијалне посаде и критеријуме лансирања националне безбедности ваздушних снага. Такође је дизајниран за лакшу производњу.

Муск је рекао да је октаве структура Фалцон 9, која је користила за подршку свих девет мотора прве фазе и обезбеђивала одвајање у случају отказа једног или више њих, сада много јача. Октавеб је направљен од завареног алуминијума уместо завареног алуминијума и има већу топлотну заштиту како би се спречило топљење, рекао је он.

СпацеКс је поставио механизме за затварање на слетеће ноге Фалцона 9 тако да возило не мора да се ослања на спољне стезаљке за стабилно слетање на океанску платформу, рекао је Муск.

СпацеКс је такође надоградио авионску електронику ракете и задржао је решетке од титанијумске мреже, рекао је он. Фалцон 9 је раније користио алуминијумска пераја за пребацивање прве фазе Фалцон 9 на Земљу, али СпацеКс је променио оне на Блоку 3 у титанијум након што су се алуминијумска пераја запалила током поновног уласка.

Муск је рекао да међуфаза ракете има хидрофобну термичку заштиту коју је развио СпацеКс и која се може поново користити и не захтева боју. Смештени између прве и друге фазе ракете, обојене белом бојом, међуфаза са црним млазним угљеничним влакнима враћа се у прву ракету СпацеКс-а, Фалцон 1.

'Очигледно је да је естетика мањи фактор у дизајну ракета, али и даље ми се свиђа чињеница да смо се из носталгичних разлога вратили на црну међу позорницу', рекао је Муск.

Фалцон 9 Блоцк 6?

Држећи дизајн Фалцон 9 статичним, СпацеКс може посветити више времена и труда својој ракети Биг Фалцон и сателитском сазвежђу Старлинк. Иако су Муск и други званичници СпацеКс -а више пута назвали Блоцк 5 коначним дизајном, Муск је наговестио да би се ракета ипак могла учинити.

Инжењери СпацеКс -а могли би истиснути још 2 посто додатног потиска из прве фазе и још 5 посто из друге фазе у односу на Блок 4, рекао је он. Муск је рекао да би ракета могла доживјети мања побољшања ради боље производности, поновног лета и поузданости 'под условом да их подржавају наши кључни корисници у комерцијалном лансирању сателита, НАСА и ваздухопловство'.

Нагласио је да би било какве даље промене биле мале.

'Неће бити Блока 6', рекао је Муск. 'Намеравамо да се стабилизујемо на платформи Блоцк 5 и немамо већих надоградњи.'

Ову причу обезбедио је СпацеНевс , посвећен покривању свих аспеката свемирске индустрије.